Content
все акции
Каталог товаров
Новости
Статьи
Мы принимаем
Купи лодку и получи скидку на тюнинг

Лодочный мотор 2-х тактный DFX PRO DF 2,5F 2.5 л.с.

Код товара: 1041
Оценка покупателей: (5)
Ваша оценка:
Лодочный мотор 2-х тактный DFX PRO DF 2,5F 2.5 л.с.
Описание: Лодочный мотор 2-х тактный DFX PRO DF 2,5F 2.5 л.с.

Купить двухтактный лодочный мотор DFX PRO DF 2,5F стоит тем, кому нужен простой и надежный подвесной двигатель.
 

Двигатель

Подвесной мотор DFX PRO DF 2,5F развивает мощность 2.5 л.с при объеме 75 см3.
Количество цилиндров – 1, диаметр цилиндра 47 мм, ход поршня 43 мм.
Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 3800 до 5200.

Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
Смазка движущихся частей осуществляется смесью бензина и масла в пропорциях 50:1.
Охлаждается мотор водой.
Выхлопные газы удаляются через винт.
 

Управление

Двухтактный лодочный мотор DFX PRO DF 2,5F имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
Запуск двигателя производится вручную.
Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
 

Особенности

Двигатель выпущен известной корпорацией Hangzhou Seanovo Power Machinery Co., Ltd, в Китае.
Продукция сертифицирована по стандартам качества ISO 9001:2000.

Подвесной лодочный мотор DFX PRO DF 2,5F рассчитан под стандартную высоту транца и имеет общий вес 13 кг.
Имеется режим для передвижения по мелководью.
Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 1.4 л.
Винт трехлопастной, изготовлен из пластика.

Гарантия на изделие – 1 год.
 

Комплектация

Двухтактный лодочный мотор DFX PRO DF 2,5F поставляется в следующей комплектации.
1. Мотор – 1 шт.
2. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.
3. Паспорт изделия – 1 шт.


Бренд
Мощность ( л.с.)
2.5
Количество цилиндров
1
Объем двигателя ( куб. см )
75
Диаметр цилиндра / Ход поршня ( мм )
47х43
Макс. число оборотов ( об/мин )
3800-5200
Система питания
карбюратор
Система зажигания
CDI
Система смазки двигателя
смесь бензина с маслом 50 : 1
Система охлаждения
водяное
Система выпуска отработанных газов
через винт
Генератор
нет
Запуск двигателя
ручной
Управление
румпельное
Передачи
вперед
Высота транца ( мм )
381
Изменение угла наклона двигателя
ручное
Топливный бак
встроенный
Объем топливного бака ( л )
1.4
Трос аварийного стопа
есть
Плавание на мелководье
да
Винт
3-х лопастной
Набор инструментов / Запасные свечи
есть
Вес ( кг)
13
Страна производитель
Китай
Гарантия ( лет )
1


андрей 05.09.2014

Всем Доброго времени суток! Являюсь обладателем чуда китайской мысли и сборки – подвесного мотора DFX PRO 2.5F. И хочу представить вам отзыв об этом моторе. Итак на данный момент накатал примерно 40 часов , но обо всем что случилось по порядку . После приобретения решили с женой съездить на Вуоксу его обкатать. По инструкции время обкатки 5 часов , но я решил обкатать его в течении 10 часов хуже думаю не будет. 0 – 5 часов. Приехали на Вуоксу – поплыли. Моторчик тарахтит-все отлично. Но тут небо начинает затягивать и начинается гроза. Пытаюсь прибавить газ, чтобы добраться до берега , а эффекта ноль– на ручку газа мотор не реагирует, работает на минимальных оборотах и все. В итоге насквозь мокрые приплыли к берегу , да и гроза к этому моменту закончилась. Причаливаю к берегу , глушу мотор , закрываю краник подачи топлива, откидываю мотор и иду в машину переодеться. После идем собирать лодку и мотор , чтобы ехать в Питер. Подхожу к лодке а на воде маслянистое пятно , смотрю ,а с двигателя тоненькой струйкой течет бензин. Сложились ,отвезли мотор в гараж ,где я снял кожух, и смотрю– на карбюраторе открутилась гайка тросика газа (поэтому мотор и перестал реагировать на ручку газа) . Ладно думаю бывает –– закрутил ,затянул. Дальше ищу откуда же так бензин течет, и замечаю, что штуцер бензобака мокрый от бензина. Снимаю бензобак ,а штуцер даже не впаян и проворачивается двумя пальцами, свободно в бачке. Взял паяльник , полиэтиленовый пакет и запаял, сверху для жесткости залил эпоксидкой. 5 – 10 часов. Решил продолжить обкатку , да и смесь обкаточная была. Все нормально, моторчик тарахтит. Решили пообедать , Причалили к острову – поели , попили. Садимся в лодку – пытаюсь завести мотор . Тросик вытягивается и втягивается ,а зацепа нет! Что делать? Снимаю кожух , визуально все в порядке , отверткой нажимаю на металическую шайбу – зацеп появляется, убираю отвертку – зацеп исчезает. Так и докатались с отверткой до 10 часов. Опять отвезли мотор в гараж. Снимаю стартер – центральный болт ,который держит весь механизм, а там шлицы под крест сорваны напрочь ,не открутить ,ни закрутить. Что делать? Беру стартер на работу , в сверлильном станке высверливаю болт тоненьким сверлом, затем беру сверло потолще перетачиваю его на левую сторону и левым вращением высверливаю остатки болта. Повезло ,сверло подзакусило и болт вывернулся. Взял другой ,одел на него пружинку, и вкрутил на место. Проверил, все работает. 10 –40 часов. Отпуск. Поехали с женой на Селигер. Мотор и лодку взяли с собой. Все нормально, кроме одного –– бензин на откинутом моторе течет . Приспособились – причаливать сторались с практически пустым баком. Предпоследний день на Селигере – Захотелось нам сплавать на Нилову Пустынь. Но увы ,с утра дождь. После обеда небо вроде начало разъясняться. Поплыли . Но небо опять затянуло и начался дождь. Повернули обратно. Вдруг работа мотора меняет тональность – смотрю, а он кипит. Глушу. Подождал минут 10 ,завожу , на оборотах до половины все нормально , на высоких начинает кипеть. Так на средних добрались до причала. Уменьшаю обороты до минимума и потихоньку подплываю к причалу. Буквально за 2 метра от причала мотор взревел, я тут же его глушу. Причалили откидываю мотор и вижу что винт свободно болтается на валу – срезало шпонку. Снял винт – шпонка развалилась на 3 части. Попробовал повращать вал – и что–то слишком большой люфт. Вскрыл редуктор – а ведущая шестеня болтается на валу. Сегодня разобрал помпу: крылья у крыльчатки завернуты в обратную сторону –– вот вам и причина перегрева. Проверил топливный кран –он не держит, продувается в любом положении. Вот вам и причина течи бензина. Всем удачи и спасибо за внимание.

ответить
Сообщить об ошибке в описании
Вместе с ним покупают
Наименование Цена  
Спасательный жилет HDX Рыбак XXL 2 400 РУБ. Купить
Спасательный жилет HDX Рыбак S 1 800 РУБ. Купить
Лодка Адмирал 300ПТ 17 290 РУБ. Купить
Лодка Мнев и К КАЙМАН N-275 (серый) 18 991 РУБ. Купить
Масло Statoil 2-stroke Engine OIL, 1L 390 РУБ. Купить
Аттракцион надувной Swordfish Classic буксируемый, одноместный, розовый 5 000 РУБ. Купить
Синтетическое моторное масло для 2-тактных двигателей лодок LiquiMoly Formula Racing Outboard Motoroil, 1L 1 700 РУБ. Купить
Гермоупаковка Stream Гитара 2 290 РУБ. Купить
Двухтактные лодочные моторы фирмы DFX PRO
Цена  
Лодочный мотор 2-х тактный DFX PRO DF 30F 30 л.с. 159 500 РУБ. Купить
Лодочный мотор 2-х тактный DFX PRO DF 5F 5 л.с. 50 300 РУБ. Купить
Лодочный мотор 2-х тактный DFX PRO DF 15F 15 л.с. 91 900 РУБ. Купить
Лодочный мотор 2-х тактный DFX PRO DF 6F 6 л.с. 79 800 РУБ. Купить
Наименование Цена  
Лодочный мотор 2-х тактный AQUA-JET 2.5 AMH 2.5 л.с. 25 200 РУБ. Купить
Лодочный мотор 2-х тактный Yamabisi T2.6 BMS 2,6 л.с. 19 584 РУБ. Купить
Лодочный мотор 2-х тактный HDX Т 2.6 CBMS NEW 2.6 л.с. 19 000 РУБ.17 700 РУБ. Купить
Лодочный мотор 2-х тактный POWERTEC Т 2.5 AMHS 2.5 л.с. 26 500 РУБ. Купить
Лодочный мотор 2-х тактный TOYAMA TM2.6TS 2.6 л.с. 21 990 РУБ. Купить
Акция лодка + мотор = комплект

Рейтинги
Вопрос-Ответ
Ольга

есть ли у вас в Самаре сервис по ремонту и обслуживанию моторов Гладиатор(если есть то где находится)

Ответ

Нет

Все вопросы Задать вопрос
  • Товары для туризма на www.dachnikof.ru
  • Всё для рыбалки на www.luxe-fishing.ru
Читайте отзывы покупателей и оценивайте качество магазина на Яндекс.Маркете

Нашли дешевле?

Внимание! Заполнив данную форму Вы можете получить скидку, при условии что у конкурента есть товар в наличии и цена действующая.

Отправить запрос
Внешний вид товара, комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений.
Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Наши представительства в Москве, Санкт- Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, Казани, Перми, Чебоксарах, Астрахани, Ростове-на-Дону, а также мы осуществляем доставку по всей территории России.
Content
Content