Купить двухтактный лодочный мотор DFX PRO DF 8F стоит тем, кому нужен простой и надежный подвесной двигатель.
 

Двигатель

Подвесной мотор DFX PRO DF 8F развивает мощность 8 л.с при объеме 169 см3.
Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 50 мм, ход поршня 43 мм.
Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5000 до 6000.

Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
Смазка движущихся частей осуществляется смесью бензина и масла в пропорциях 50:1.
Охлаждается мотор водой.
Выхлопные газы удаляются через винт.
 

Управление

Двухтактный лодочный мотор DFX PRO DF 8F имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
Предусмотрено 3 передачи (передняя, нейтральная и задняя).
Запуск двигателя производится вручную.
Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
 

Особенности

Двигатель выпущен известной корпорацией Hangzhou Seanovo Power Machinery Co., Ltd, в Китае.
Продукция сертифицирована по стандартам качества ISO 9001:2000.

Подвесной лодочный мотор DFX PRO DF 8F рассчитан под стандартную высоту транца и имеет общий вес 26 кг.
Имеется режим для передвижения по мелководью.
Предусмотрен выносной топливный бак объемом 12 л.
Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.

Гарантия на изделие – 1 год.
 

Комплектация

Двухтактный лодочный мотор DFX PRO DF 8F поставляется в следующей комплектации.
1. Мотор – 1 шт.
2. Топливный бак – 1 шт.
3. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.
4. Паспорт изделия – 1 шт.

Лодочный мотор DFX PRO DF 8F 8 л.с. двухтактный

0 отзывов
Код товара: 1044

83 900 c

Нет в наличии
Оплата
Доставка
Дополнительно

Описание Лодочный мотор DFX PRO DF 8F 8 л.с. двухтактный

Купить двухтактный лодочный мотор DFX PRO DF 8F стоит тем, кому нужен простой и надежный подвесной двигатель.
 

Двигатель

Подвесной мотор DFX PRO DF 8F развивает мощность 8 л.с при объеме 169 см3.
Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 50 мм, ход поршня 43 мм.
Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5000 до 6000.

Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
Смазка движущихся частей осуществляется смесью бензина и масла в пропорциях 50:1.
Охлаждается мотор водой.
Выхлопные газы удаляются через винт.
 

Управление

Двухтактный лодочный мотор DFX PRO DF 8F имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
Предусмотрено 3 передачи (передняя, нейтральная и задняя).
Запуск двигателя производится вручную.
Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
 

Особенности

Двигатель выпущен известной корпорацией Hangzhou Seanovo Power Machinery Co., Ltd, в Китае.
Продукция сертифицирована по стандартам качества ISO 9001:2000.

Подвесной лодочный мотор DFX PRO DF 8F рассчитан под стандартную высоту транца и имеет общий вес 26 кг.
Имеется режим для передвижения по мелководью.
Предусмотрен выносной топливный бак объемом 12 л.
Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.

Гарантия на изделие – 1 год.
 

Комплектация

Двухтактный лодочный мотор DFX PRO DF 8F поставляется в следующей комплектации.
1. Мотор – 1 шт.
2. Топливный бак – 1 шт.
3. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.
4. Паспорт изделия – 1 шт.

Бренд
Мощность ( л.с.)
8
Объем двигателя ( куб. см )
169
Макс. число оборотов ( об/мин )
5000-6000
Передачи
вперед-нейтраль-назад
Топливный бак
выносной
Объем топливного бака ( л )
12
Высота транца ( мм )
381
Запуск двигателя
ручной
Вес ( кг )
26
Страна производитель
Китай
Количество цилиндров
2
Диаметр цилиндра / Ход поршня ( мм )
50х43
Система питания
карбюратор
Система зажигания
CDI
Система смазки двигателя
смесь бензина с маслом 50 : 1
Система охлаждения
водяное
Система выпуска отработанных газов
через винт
Генератор
нет
Управление
румпельное
Изменение угла наклона двигателя
ручное
Трос аварийного стопа
есть
Плавание на мелководье
да
Винт
3-х лопастной
Набор инструментов / Запасные свечи
есть
Гарантия ( лет )
1
Армен

Купил мотор DFX pro 8 л.с. оказался самый подходящий по цене моторчик среди восьмерок. Главное условие покупки было то,что он является копией Тохи 8 (так сказали в магазине). потом оказалось от Тохи там только нога, а голова от Меркурия, короче, с запчастями в сервисном центре в Ростове-на-Дону сказали проблем не будет. данный мотор является дефорсированной версией 9.8 л.с. думаю, что незначительными переделками можно из него сделать 9.8 лошадок. но стоит ли этим заниматься пока не решил. вес мотора приличный для одного 26 кг. ставить и снимать его на мою лодку еще можно, а вот потяжелее уже будет проблема. перед первым пуском проверил визуально все гаечные и болтовые соединения, проверил затяжку ключом, все в порядке. проверил свечи зажигания. и поехали! первые десять минут мотор должен поработать на холостом ходу (завелся с пол оборота). смесь 400 грамм масла на 10 литров бензина. после 10 минут поехали на низких оборотах, потихоньку увеличивая нагрузку. на сегодняшний день прошел обкатку 5 часов заводится с пол тычка, работает замечательно, доволен как удав, мотор класс!!! все что я от него ожидал отрабатывает. выход на глиссер с одним человеком 70кг на колибри 330 килевая 2-3 секунды. если есть вопросы задавайте master@donnetwork.ru

ответить

Рейтинг товаров

image
Рейтинг лодок ПВХ Перейти
image
Рейтинг лодочных моторов Перейти
image
Рейтинг байдарок Перейти
image
Рейтинг катеров Перейти
Официальные
дилеры
14 дней на
обмен или возврат
Профессиональный
сервисный центр
Более 1000
лодок в наличии