Описание Лодка WINboat 360RF Sprint

Моторно-гребная модель с надувными баллонами и жестким каркасом уникальной складной конструкции (складной РИБ).
Купить надувную лодку WinBoat 360RF Sprint стоит тем, кто ищет компактную, удобную для транспортировки лодку с повышенной мореходностью.

 

Массово-габаритные характеристики

WinBoat 360RF Sprint имеет длину 3.60 м при ширине 1.65 м.
Длина кокпита 2.60 м, ширина 0.78 м.
Масса лодки 48 кг.
 

Высота борта на миделе 51 см.

Максимальная грузоподъемность – 700 кг, вместимость 4 человека.

Габариты лодки в сложенном состоянии 110х94х45 см.

Максимальная мощность подвесного мотора не должна превышать 25 л.с.

 

Баллоны

Баллоны WinBoat 360RF Sprint изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотность 1100 г/м2.
Материал устойчив к воздействию горюче-смазочных материалов (бензина, масла), ультрафиолетовых лучей и к механическим повреждениям.

Диаметр баллонов лодки 43 см, 3 герметичных отсека.
Швы собраны встык и проклеены с обеих сторон основным материалом.
Клей на полиуретановой основе образует с тканью одно целое, чем достигается эффект холодной сварки.
С боков баллоны защищены привальным брусом.

Надувная лодка поставляется в бело-синем цвете.

 

Корпус

Корпус лодки изготовлен из стеклопластика и имеет уникальную складную конструкцию (состоит из 3-х частей), которая значительно уменьшает габариты лодки при транспортировке.

Цвет пластика – белый.

 

Пол

Лодка имеет жесткий пол из стеклопластика.

 

Лавки

В комплект WinBoat 360RF Sprint входят 2 сиденья из водостойкой фанеры.
Их можно подстраивать «под себя» с помощью системы крепления ликтрос/ликпаз.

 

Транец

Надувная лодка имеет транец из стеклопластика, составляющий одно целое с жестким корпусом.
В месте крепления двигателя предусмотрены дополнительные накладки для уменьшения износа.

 

Особенности

Безопасность пассажиров WinBoat 360RF Sprint дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом.
По периметру лодки установлены ручки для переноски.
Воду из кокпита можно удалить с помощью сливного клапана.

Для защиты от брызг установлены комингсы (брызгоотбойники).
В стояночном положении весла закрепляются с помощью специальных держателей.

Производитель из Санкт-Петербурга предоставляет 4 года гарантии на лодку.

 

Комплект поставки

WinBoat 360RF Sprint поставляется в следующей комплектации:

  1. Лодка – 1 шт.
  2. Крепления для сборного корпуса – 1 комплект.
  3. Весло – 2 шт.
  4. Сиденье жесткое – 2 шт.
  5. Ремкомплект – 1 шт.
  6. Насос – 1 шт.
  7. Руководство по эксплуатации – 1 шт.
Тип лодки
Бренд
Длина ( см )
360
Ширина ( см )
165
Вес ( кг )
48
Грузоподъемность ( кг )
700
Диаметр баллона ( см )
43
Мощность двигателя ( л.с. )
25
Пассажировместимость ( чел. )
4
Количество отсеков
3
Материал корпуса
Пластиковый
Плотность ПВХ баллона ( г/м2 )
1100
Гарантия на швы ( лет )
4
Гарантия на лодку ( лет )
4
Тип корпуса
Двухкорпусной
Консоль в комплекте
Нет

Оценка:

Достоинства:
Легкая по весу и при сборке , на порядок лучше и быстрее любой пвх идет по волне , дно лодки глубже чем у пвх (удобно сидеть колени не на уровне ушей) , очень грузоподьемна . Гораздо меньше устаешь в дальних переходах (мотор SUZUKI DF15)

Недостатки:
"Кобра" при старте -лечится регулировкой угла установки мотора и "дельфин" при движении (лечится правильным распределением пассажиров и грузов и высотой установки мотора (транец нарастил на 2 см)) В районе киля (особенно мест сочленений секций) на 2 год эксплуатации появились сколы до стекломата , защита киля необходима . особенно если берег каменистый. Вообще для сплава по мелким каменистым рекам малопригодна .

Комментарии:
По мореходности на порядок превосходит любую ПВХ ,оптимальный мотор от 9,9 до 20 в зависимости от нагрузки , на глисс выскочит и на пятерке. По паспорту можно ставить и 25 но это комплект самоубийцы .

ответить

Автору предыдущего отзыва не приходила в голову простая мысль: нормально эксплуатировать эту лодку следует с заметно более мощным мотором.

ответить

Всем доброго времени суток! Покупал лодку 360RF в начале 13-го, т.е. три полных сезона. На первый взгляд: полированное днище, качественная проклейка, три ручки. и т.д. ...всё на уровне! Но бросилась в глаза одна деталь - малый угол наклона транца, не более пары град.( на глаз) На воде - так и есть... с мотором Suzuki F6 безбожно топит корму и задирает нос в небо. ( мотор на последней дырке наклона, да и винт ниже нормального уровня на 35-40 мм). Далее "танцы с бубнами", подкладывание реек и пр. В дальнейшем, городушка из алюминия вместо всех заводских нашлёпок на транце с подъёмом на 35 мм. Помогло, но лишь от части... Выходит на глисс нехотя и медленно, приходится бросать румпель и прыгать на нос - не самое безопасное занятие на полном ходу. Мах. скорость с F6 - 29 км/ч по GPS. На полном ходу ведёт себя неуверенно - всё так же "грызёт" водную гладь кормой и раскачивает носом, оставляя за собой немалый шлейф брызг... В таком состоянии глисс против ветра категорически противопоказан - оверкиль неминуем! Про "мореходность" - тут совсем всё плохо! Волну в 15-20 см. на глиссе хоть с трудом, но переваривает, хотя именно на такой волне и достигается максимальная скорость. В штиль - минус 4-5 км/ч... Похоже, что что то не то с обводами, плюс полное отсутствие киля. Выходил на Онеге и Сямозере ( Карелия) в болтанку с волной метр - вообще экстрим! Курс вообще не держит никак ... вообще никак! Исключительно водоизмещающий режим с постоянным подруливанием - разворачивает на каждой волне! Если идти до точки лова 10 км, то при часовом тошнилове отваливаются руки от румпеля и ни о какой рыбалке уже речи не идёт. Такого не припомню даже на Баджере 360FL, на котором проходил три сезона в любую погоду! Хотел задать конструкторам обводов один простой вопрос: зачем лепить на носу утюго-подобный рубец для типаразрезания волны, если весь нос в воздухе как ни крути? О воздух курсовая устойчивость не достигается! Всхожесть на волну тоже экстрим - распластываешься по днищу как лягушка, что бы не перевернуло... про "посидеть на банке" даже не заикаешься... Ходить троллингом весьма непросто - шлепки об воду на каждой маломальской волне пугают даже водолазов! Ну и ещё одна маленькая деталька - в лодке всегда вода. ВСЕГДА!!! Сопливят и текут все швы на сочленениях. Любая рыбалка начинается с работы черпаком каждое утро. Вваленные три тубы герметика в полости не помогли, но хоть песок не собирается и то уже плюс... Подведём итог: Продукт весьма неоднозначный ( или недоделанный)... Если бы снова выбирал лодку, то очень даже задумался бы... Из плюсов: огромное внутреннее пространство и низкий центр тяжести. Качественная склейка самих баллонов и красивый внешний вид. Минусы описаны выше. Что сделано: прикручены транцевые колёса, трубы для спиннингов на транце, влит в вырез днища датчик эхолота, городушка на транце и герметизация полостей. Что планируется: приклейка ПВХ уголка в виде киля, вырез и наклон подмоторной части транца хотя бы до 5-7 градусов, замена с герметизацией подболтовых металлических втулок, приклейка ушек для фиксации груза, б/бака и аккумулятора. Вывод: лодка - "сделай сам"! Что ж, буду самостоятельно колдовать над повышением мореходности в домашних условиях, потому, как купленную за 56 тысяч лодку в 13-м году не продашь никому даже за пол цены. С уважением, Егор. Стаж водомоторника 30 лет.

ответить

Похожие Лодки РИБ

Рейтинг товаров

image
Рейтинг лодок ПВХ Перейти
image
Рейтинг лодочных моторов Перейти
image
Рейтинг байдарок Перейти
image
Рейтинг катеров Перейти

Популярные бренды

Официальные
дилеры
14 дней на
обмен или возврат
Профессиональный
сервисный центр
Более 1000
лодок в наличии