Content
все акции
Каталог товаров
Акция лодка + мотор = комплект
Купи лодку и получи скидку на тюнинг
Рейтинги
Мы принимаем
Новости
Статьи

Лодочный мотор DFX PRO DF 2,5F 2.5 л.с. двухтактный

Код товара: 1041
Оценка покупателей:
(5)
Ваша оценка:
Лодочный мотор DFX PRO DF 2,5F 2.5 л.с. двухтактный
Описание: Лодочный мотор DFX PRO DF 2,5F 2.5 л.с. двухтактный

Купить двухтактный лодочный мотор DFX PRO DF 2,5F стоит тем, кому нужен простой и надежный подвесной двигатель.
 

Двигатель

Подвесной мотор DFX PRO DF 2,5F развивает мощность 2.5 л.с при объеме 75 см3.
Количество цилиндров – 1, диаметр цилиндра 47 мм, ход поршня 43 мм.
Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 3800 до 5200.

Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
Смазка движущихся частей осуществляется смесью бензина и масла в пропорциях 50:1.
Охлаждается мотор водой.
Выхлопные газы удаляются через винт.
 

Управление

Двухтактный лодочный мотор DFX PRO DF 2,5F имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
Запуск двигателя производится вручную.
Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
 

Особенности

Двигатель выпущен известной корпорацией Hangzhou Seanovo Power Machinery Co., Ltd, в Китае.
Продукция сертифицирована по стандартам качества ISO 9001:2000.

Подвесной лодочный мотор DFX PRO DF 2,5F рассчитан под стандартную высоту транца и имеет общий вес 13 кг.
Имеется режим для передвижения по мелководью.
Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 1.4 л.
Винт трехлопастной, изготовлен из пластика.

Гарантия на изделие – 1 год.
 

Комплектация

Двухтактный лодочный мотор DFX PRO DF 2,5F поставляется в следующей комплектации.
1. Мотор – 1 шт.
2. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.
3. Паспорт изделия – 1 шт.


Бренд
Мощность ( л.с.)
2.5
Количество цилиндров
1
Объем двигателя ( куб. см )
75
Диаметр цилиндра / Ход поршня ( мм )
47х43
Макс. число оборотов ( об/мин )
3800-5200
Система питания
карбюратор
Система зажигания
CDI
Система смазки двигателя
смесь бензина с маслом 50 : 1
Система охлаждения
водяное
Система выпуска отработанных газов
через винт
Генератор
нет
Запуск двигателя
ручной
Управление
румпельное
Передачи
вперед
Высота транца ( мм )
381
Изменение угла наклона двигателя
ручное
Топливный бак
встроенный
Объем топливного бака ( л )
1.4
Трос аварийного стопа
есть
Плавание на мелководье
да
Винт
3-х лопастной
Набор инструментов / Запасные свечи
есть
Вес ( кг)
13
Страна производитель
Китай
Гарантия ( лет )
1


05.09.2014

Всем Доброго времени суток! Являюсь обладателем чуда китайской мысли и сборки – подвесного мотора DFX PRO 2.5F. И хочу представить вам отзыв об этом моторе. Итак на данный момент накатал примерно 40 часов , но обо всем что случилось по порядку . После приобретения решили с женой съездить на Вуоксу его обкатать. По инструкции время обкатки 5 часов , но я решил обкатать его в течении 10 часов хуже думаю не будет. 0 – 5 часов. Приехали на Вуоксу – поплыли. Моторчик тарахтит-все отлично. Но тут небо начинает затягивать и начинается гроза. Пытаюсь прибавить газ, чтобы добраться до берега , а эффекта ноль– на ручку газа мотор не реагирует, работает на минимальных оборотах и все. В итоге насквозь мокрые приплыли к берегу , да и гроза к этому моменту закончилась. Причаливаю к берегу , глушу мотор , закрываю краник подачи топлива, откидываю мотор и иду в машину переодеться. После идем собирать лодку и мотор , чтобы ехать в Питер. Подхожу к лодке а на воде маслянистое пятно , смотрю ,а с двигателя тоненькой струйкой течет бензин. Сложились ,отвезли мотор в гараж ,где я снял кожух, и смотрю– на карбюраторе открутилась гайка тросика газа (поэтому мотор и перестал реагировать на ручку газа) . Ладно думаю бывает –– закрутил ,затянул. Дальше ищу откуда же так бензин течет, и замечаю, что штуцер бензобака мокрый от бензина. Снимаю бензобак ,а штуцер даже не впаян и проворачивается двумя пальцами, свободно в бачке. Взял паяльник , полиэтиленовый пакет и запаял, сверху для жесткости залил эпоксидкой. 5 – 10 часов. Решил продолжить обкатку , да и смесь обкаточная была. Все нормально, моторчик тарахтит. Решили пообедать , Причалили к острову – поели , попили. Садимся в лодку – пытаюсь завести мотор . Тросик вытягивается и втягивается ,а зацепа нет! Что делать? Снимаю кожух , визуально все в порядке , отверткой нажимаю на металическую шайбу – зацеп появляется, убираю отвертку – зацеп исчезает. Так и докатались с отверткой до 10 часов. Опять отвезли мотор в гараж. Снимаю стартер – центральный болт ,который держит весь механизм, а там шлицы под крест сорваны напрочь ,не открутить ,ни закрутить. Что делать? Беру стартер на работу , в сверлильном станке высверливаю болт тоненьким сверлом, затем беру сверло потолще перетачиваю его на левую сторону и левым вращением высверливаю остатки болта. Повезло ,сверло подзакусило и болт вывернулся. Взял другой ,одел на него пружинку, и вкрутил на место. Проверил, все работает. 10 –40 часов. Отпуск. Поехали с женой на Селигер. Мотор и лодку взяли с собой. Все нормально, кроме одного –– бензин на откинутом моторе течет . Приспособились – причаливать сторались с практически пустым баком. Предпоследний день на Селигере – Захотелось нам сплавать на Нилову Пустынь. Но увы ,с утра дождь. После обеда небо вроде начало разъясняться. Поплыли . Но небо опять затянуло и начался дождь. Повернули обратно. Вдруг работа мотора меняет тональность – смотрю, а он кипит. Глушу. Подождал минут 10 ,завожу , на оборотах до половины все нормально , на высоких начинает кипеть. Так на средних добрались до причала. Уменьшаю обороты до минимума и потихоньку подплываю к причалу. Буквально за 2 метра от причала мотор взревел, я тут же его глушу. Причалили откидываю мотор и вижу что винт свободно болтается на валу – срезало шпонку. Снял винт – шпонка развалилась на 3 части. Попробовал повращать вал – и что–то слишком большой люфт. Вскрыл редуктор – а ведущая шестеня болтается на валу. Сегодня разобрал помпу: крылья у крыльчатки завернуты в обратную сторону –– вот вам и причина перегрева. Проверил топливный кран –он не держит, продувается в любом положении. Вот вам и причина течи бензина. Всем удачи и спасибо за внимание.

ответить
Я согласен с передачей персональных данных
Я согласен с передачей персональных данных
Лодка Мнев и К КАЙМАН N-275 (серый)
Лодка Мнев и К КАЙМАН N-275 (серый)
17 825 РУБ.
Купить
Спасательный жилет HDX Рыбак XXL
Спасательный жилет HDX Рыбак XXL
2 400 РУБ.
Купить
Гермоупаковка Stream Гитара
Гермоупаковка Stream Гитара
2 290 РУБ.1 947 РУБ.
Купить
Лодка Адмирал 300ПТ
Лодка Адмирал 300ПТ
19 110 РУБ.
Купить
  • Официальные дилеры Официальные
    дилеры

    Официальные дилеры

    Мы являемся официальными дилерами и дистрибьюторами более 200 брендов Мы работаем на прямую с заводов производителей

     
  • 14 дней на обмен и возврат 14 дней
    обмен-возврат

    14 дней на обмен и возврат

    Мы осуществляем обмен/возврат в течение 14 дней со дня продажи, в соответствии с законом о защите прав потребителей.

     
  • Лучшие цены Лучшие
    цены

    Лучшие цены

    Если вы нашли цену где то дешевле чем у нас, мы гарантированно предложим вам такую же цену, либо дешевле.

     
  • Сервисный центр Сервисный
    центр

    Сервисный центр

    У нас свой профессиональный сервисный центр по ремонту и тюнингу лодок, специалисты прошли полный курс обучения и практики на заводах производителей.

     
  • Лучшие акции Лучшие
    акции

    Лучшие акции

    Мы следим за потребностью наших клиентов поэтому предлагаем лучшие акции и подарки на рынке.

     
  • Более 1000 лодок в наличии Более 1000 лодок
    в наличии

    Более 1000 лодок в наличии

    Всегда в наличии на складах более 1000 наименовании лодок, моторов и аксессуаров.

     
  • Мнение эксперта Мнение
    эксперта

    Мнение эксперта

    Мы работаем на рынке 5 лет.
    Мы получили огромный опыт по продажам и подбору лодок и моторов.
    Наши специалисты всегда помогут вам с подбором того или иного товара.

     

Благодарственные письма

Сообщить об ошибке в описании
Вместе с ним покупают
Наименование Цена  
Лодка Мнев и К КАЙМАН N-275 (серый) 17 825 РУБ. Купить
Аттракцион надувной Swordfish Classic буксируемый, одноместный, розовый 5 000 РУБ. Купить
Спасательный жилет HDX Рыбак S 1 800 РУБ. Купить
Масло Statoil 2-stroke Engine OIL, 1L 390 РУБ. Купить
Гермоупаковка Stream Гитара 2 290 РУБ.1 947 РУБ. Купить
Синтетическое моторное масло для 2-тактных двигателей лодок LiquiMoly Formula Racing Outboard Motoroil, 1L 1 700 РУБ. Купить
Спасательный жилет HDX Рыбак XXL 2 400 РУБ. Купить
Лодка Адмирал 300ПТ 19 110 РУБ. Купить
Цена  
Лодочный мотор DFX PRO DF 30F 30 л.с. двухтактный 159 500 РУБ. Купить
Лодочный мотор DFX PRO DF 8F 8 л.с. двухтактный 83 900 РУБ. Купить
Лодочный мотор DFX PRO DF 6F 6 л.с. двухтактный 79 800 РУБ. Купить
Лодочный мотор DFX PRO DF 25F 25 л.с. двухтактный 147 700 РУБ. Купить
Наименование Цена  
Лодочный мотор Yamabisi T2.6 BMS 2,6 л.с. двухтактный 18 664 РУБ. Купить
Лодочный мотор AQUA-JET 2.5 AMH 2.5 л.с. двухтактный 25 200 РУБ. Купить
Лодочный мотор HIDEA HD2.5FHS 2.5 л.с. двухтактный 21 400 РУБ. Купить
Лодочный мотор POWERTEC Т 2.5 AMHS 2.5 л.с. двухтактный 26 500 РУБ. Купить
Лодочный мотор Golfstream T2.6CBMS 2.6 л.с. двухтактный 22 000 РУБ. Купить

Нашли дешевле?

Внимание! Заполнив данную форму Вы можете получить скидку, при условии что у конкурента есть товар в наличии и цена действующая.

Отправить запрос
Внешний вид товара, комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений.
Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Наши представительства в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, Казани, Перми, Чебоксарах, Астрахани, Ростове-на-Дону, а также мы осуществляем доставку по всей территории России.
Content
Content