Тележка ТМ-2 предназначена для транспортировки лодочного мотора, топливного бака и надувной лодки в собранном состоянии от автомобиля и в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения подвесного лодочного мотора (в базовой комплектации).

Тележка ТМ-2 имеет:

- сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента);

- транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком.
Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 30 (в базовой комплектации) до 45 мм.
Для подвесных лодочных моторов с различными длинами дейдвудов возможно исполнение с регулировкой транца по высоте(опция);

-багажник для установки стандартной для лодочного мотора топливной емкости на 25 л или пластиковой канистры на 20 л.
Багажник свободно откидывается и позволяет удобно снимать топливную емкость при закрепленном на тележке лодочном моторе.
При транспортировке в автомобиле багажник удерживает топливную емкость в горизонтальном положении и страхует от перемещения вперед и назад при торможении или ускорении автомобиля;

- пневматические шины 250 мм (давление 1 атм) с расчетным развалом и ручку удобную, как для транспортировки нагруженной тележки по пересеченной местности, песку, гравию, камням, так и для подъема тележки в гору и спуска с крутого берега.
Ручка и верхняя часть багажника отделаны пластиком с низкой степенью теплопроводности и высокой степенью износоустойчивости.
Ручка имеет регулировку по высоте, в соответствии с ростом пользователя;

- колеса на ручке (диаметром 85 мм) для легкой погрузки в автомобиль тележки с мотором и топливной емкостью.

Тележка целиком выполнена из легкого, но прочного алюминиево-магниевого сплава, а крепеж имеет качественное оцинкованное покрытие.
Дополнительной покраски не требуется.
Прочность тележки обеспечивается рамной конструкцией базирующейся на толстостенных АМГ трубах диаметром 32 мм.
Центр тяжести рассчитан на легкое качение нагруженной тележки с нагрузкой на руки около 10% от массы перевозимого груза (от 5,5 до 7 кг при среднем росте пользователя и нагрузкой около 60 кг, т.е. мотор и полная топливная емкость).
А при погрузке в автомобиль рычаг тележки обеспечивает облегчение нагрузки на руки в момент отрыва до величины 30 – 35% от массы груза.

Высота крепления мотора на тележке и ее конструкция позволяют подставлять емкости для слива при ТО и ремонте.
А рым-болты на раме тележки дополнительно дают возможность использовать при ремонте мотора и лебедку.

Благодаря ширине 595 мм тележка проходит в узкие двери проемом 60 см.

Тележка для лодочного мотора ТМ-2

16 отзывов
Код товара: 3173

10 000 c

Скидки по телефону
Оплата
Доставка

Описание Тележка для лодочного мотора ТМ-2

Тележка ТМ-2 предназначена для транспортировки лодочного мотора, топливного бака и надувной лодки в собранном состоянии от автомобиля и в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения подвесного лодочного мотора (в базовой комплектации).

Тележка ТМ-2 имеет:

- сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента);

- транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком.
Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 30 (в базовой комплектации) до 45 мм.
Для подвесных лодочных моторов с различными длинами дейдвудов возможно исполнение с регулировкой транца по высоте(опция);

-багажник для установки стандартной для лодочного мотора топливной емкости на 25 л или пластиковой канистры на 20 л.
Багажник свободно откидывается и позволяет удобно снимать топливную емкость при закрепленном на тележке лодочном моторе.
При транспортировке в автомобиле багажник удерживает топливную емкость в горизонтальном положении и страхует от перемещения вперед и назад при торможении или ускорении автомобиля;

- пневматические шины 250 мм (давление 1 атм) с расчетным развалом и ручку удобную, как для транспортировки нагруженной тележки по пересеченной местности, песку, гравию, камням, так и для подъема тележки в гору и спуска с крутого берега.
Ручка и верхняя часть багажника отделаны пластиком с низкой степенью теплопроводности и высокой степенью износоустойчивости.
Ручка имеет регулировку по высоте, в соответствии с ростом пользователя;

- колеса на ручке (диаметром 85 мм) для легкой погрузки в автомобиль тележки с мотором и топливной емкостью.

Тележка целиком выполнена из легкого, но прочного алюминиево-магниевого сплава, а крепеж имеет качественное оцинкованное покрытие.
Дополнительной покраски не требуется.
Прочность тележки обеспечивается рамной конструкцией базирующейся на толстостенных АМГ трубах диаметром 32 мм.
Центр тяжести рассчитан на легкое качение нагруженной тележки с нагрузкой на руки около 10% от массы перевозимого груза (от 5,5 до 7 кг при среднем росте пользователя и нагрузкой около 60 кг, т.е. мотор и полная топливная емкость).
А при погрузке в автомобиль рычаг тележки обеспечивает облегчение нагрузки на руки в момент отрыва до величины 30 – 35% от массы груза.

Высота крепления мотора на тележке и ее конструкция позволяют подставлять емкости для слива при ТО и ремонте.
А рым-болты на раме тележки дополнительно дают возможность использовать при ремонте мотора и лебедку.

Благодаря ширине 595 мм тележка проходит в узкие двери проемом 60 см.

Бренд
Длина в собранном состоянии ( мм )
975
Длина в рабочем состоянии ( мм )
770
Высота в собранном состоянии ( мм )
295
Высота в рабочем состоянии ( мм )
1220
Ширина ( мм )
595
Грузоподъемность ( кг )
90
Вес ( кг )
8,7
Сергей

Достоинства:
Удобна для транспортировки вместе с баком

Недостатки:
Малая толщина фанеры под струбцины. Колесная шпилька выполнена из струбцины маленького диаметра поэтому колесо оторвались после пятого выезда пришлась ремонтировать.

Комментарии:
За восемь рублей хотелось бы получать товар хорошего качества а ни очередной конструктор умелые ручки


Фото:

ответить
Илья

Громоздкая, но устойчива. В багажник Duster-а c закрепленным мотором не помещается, мешает дуга с низу. Вожу на ней лодку ПВХ (70 кг), ставлю тележку на все четыре колеса и качу. Из пожеланий верхнии колеса желательно чуть большего диаметра, при существующих колесах (диаметр 85 мм), зазор между полом и верхней дугой 2-3 мм.

ответить
Николай

Большая нагрузка на руки. Долго везти тяжело. Возил мотор 5 л.с. Вес 25 кг. Такое ощущение, что мотор тащишь на руках. Для загрузки в машину - очень удобно. Крепеж для топливного бака я снял, не подходит под бак, бак 12 литров. Телега достаточно громоздкая. Для обслуживания двигателя в самый раз.

ответить

Рейтинг товаров

image
Рейтинг лодок ПВХ Перейти
image
Рейтинг лодочных моторов Перейти
image
Рейтинг байдарок Перейти
image
Рейтинг катеров Перейти
Официальные
дилеры
14 дней на
обмен или возврат
Профессиональный
сервисный центр
Более 1000
лодок в наличии